Berlin hop on hop off bus route her operatörde aynı mantıkla işler: sabit bir döngü üzerindeki simge yapılar, o döngüde tüm gün dönen bir otobüs ve bilet geçerlilik penceresi içinde istediğiniz kadar inip binmenizi sağlayan bir bilet. İlk binişten önce gerçekten bilmek isteyeceğiniz üç şey şu: tam döngü ne kadar sürüyor, otobüsler ne sıklıkta geliyor ve hangi duraklar yürümeye değer.
Bu siteki her güzergah, GetYourGuide’da listelenen sabit bir ürün setine dayanıyor, bu yüzden bir binme durağına karar vermeden önce hangi döngünün gerçekten önemsediğiniz noktalara ulaştığını görmek için yedi Berlin hop-on hop-off bilet ve turunu güzergaha göre karşılaştırmaya değer: Berlin’deki yedi hop-on hop-off bileti fiyata göre karşılaştırın.
Berlin Hop-On Hop-Off Otobüsü Nasıl Çalışır?
24 veya 48 saat gibi belirli bir saat dilimini kapsayan tek bir bilet alırsınız ve bu bilet tek yönlü bir gezi değil, sürekli dönen bir döngüde geçerlidir. Herhangi bir durakta binin, istediğiniz kadar gidin, canınız bir şey çektiğinde inin. Tekrar hareket etmeye hazır olduğunuzda aynı durağa dönüp o hattaki bir sonraki otobüsü bekleyin.
İlk binişinizden önce anlamanız gereken en önemli şey bu bence: biletinizin sayacı, satın aldığınız anda değil, genelde bir QR kodu okutarak veya personele bir kupon göstererek etkinleştirdiğiniz anda başlar. Hop on hop off berlin route biletleri esneklik üzerine kurulu, yani bir durağı tamamen atlamanın ya da daha önce gördüğünüz bir yere geri dönmenin herhangi bir cezası yok.
Fiyatları ve tarihleri kontrol edin
Ziyaretiniz için hazır mısınız?
Biletlerinizi önceden ayırtın: popüler saatler hızla tükeniyor.
Çoğu Berlin hop-on hop-off ağı, şehri kabaca ikiye bölen iki ana hat çalıştırıyor. Merkez döngü yoğun çekirdeği kapsıyor: Alexanderplatz, Museum Island, Brandenburg Kapısı, Reichstag, Checkpoint Charlie ve Gendarmenmarkt. İkinci, doğu döngüsü genellikle East Side Gallery’ye ve bazen Friedrichshain’a kadar daha uzağa uzanıyor, çünkü Duvar’ın bu bölümü merkezi noktalardan biraz ayrı duruyor.
Sadece bir gününüz varsa merkez döngüyü önce seçerdim, çünkü ilk kez gelen bir ziyaretçinin gerçekten istediği neredeyse her noktayı taşıyor. Doğu döngüsü ikinci bir güne, ya da East Side Gallery özellikle sizin için önemliyse, yer kazanıyor.
Otobüsler Ne Sıklıkta Geliyor?
Yoğun sezonda, merkez döngüde kabaca her 10 ila 20 dakikada bir otobüs bekleyin, daha sakin ikincil güzergahlarda veya ara sezonlarda biraz daha uzun aralıklarla. Bu aralık kulağa göründüğünden daha önemli, çünkü bir güne gerçekçi olarak kaç durak sığdırabileceğinizin asıl sınırı o.
İşte yapacağım hesap: döngünüz baştan sona 2 ile 2,5 saat sürüyorsa ve dört veya beş durakta inmek istiyorsanız, her birine 30 ila 45 dakika ayırın, böylece günün çoğunu kullanmış olursunuz. Tek bir bilette bundan fazlasını acele etmeden sıkıştırmaya çalışmazdım.
İnmek İçin En İyi Duraklar Hangileri?
Berlin hop on hop off map düzenleri operatöre göre biraz değişir, ama bir avuç durak neredeyse her zaman inmeye değer: TV Kulesi ve merkezi bir başlangıç noktası için Alexanderplatz, birbirine kısa bir yürüme mesafesinde olduklarından Brandenburg Kapısı ve Reichstag birlikte, bir kahve molası için yakındaki Gendarmenmarkt ile Checkpoint Charlie ve güzergahınız ulaşıyorsa East Side Gallery.
Dürüst görüşüm şu: genellikle ana döngünün batı ucuna yakın olan Kurfürstendamm’ı, erken bir durak yerine günün sonuna saklamaya değer, çünkü orası bir gezi önceliği değil alışveriş ve akşam yemeği bölgesi. Duraklarınızı anıtlar için sabaha, bu tür bir yavaşlama için öğleden sonraya kurgulayın.
Açık Üst Kat Gerçekte Nasıl Bir Deneyim?
Bu, standart bir şehir otobüsü yerine bunu rezerve etmenin asıl nedeni. Double decker bus berlin turlarının çoğunda üst kat gökyüzüne açık, bu da daha iyi fotoğraflar ve yer seviyesinden kazanamayacağınız gerçek bir şehir manzarası anlamına geliyor. Rüzgar beklenmeli, doğrudan güneşte ise yazın hızla ısınacağını unutmayın.
Sıcak bir günde bile ince bir ceket alırdım, çünkü otobüs hareket etmeye başladığında açık güvertenin sokak seviyesinden fark edilir derecede daha serin hissettirdiğini düşünüyorum. Yağmur yağarsa, çoğu otobüste kapalı bir alt kat yedek olarak var, bu yüzden bir sağanak gününüzü mahvetmek zorunda değil.
Çift Katlı Otobüsler Güvenli mi?
Evet, ve bu beklenenden daha sık soruluyor. Does berlin have hop on hop off bus sorusuna evet dedikten sonra güvenlik konusu geliyor ve dürüst cevap şu: bu araçlar tam olarak bu tür bir gezi güzergahı için üretiliyor, güvenlikli üst kat koltukları ve güçlü rüzgar ya da yıldırım gibi gerçekten kötü havalarda açık güverteyi kapatan bir ekip var.
Sıradan yağmur veya soğuk konusunda kaygılanmazdım. Bir ekip üyesi üst katın gün boyunca kapalı olduğunu söylerse bunu ciddiye alırdım, çünkü bu karar genellikle temkinlilik için değil, yükseltilmiş yollarda rüzgar gücü yüzünden alınıyor.
Hava Durumu Güzergahı Nasıl Etkiliyor?
Hafif yağmur nadiren hiçbir şeyi durdurur, çünkü alt kat kapalı ve kuru kalır. Gerçekten deneyimi değiştiren şey rüzgar, çünkü hızla giden açık üst katta güçlü bir rüzgar sokak seviyesinde durmaktan tamamen farklı bir şey ve operatörler gerçekten rüzgarlı günlerde güvenlik için üst kat erişimini bazen kısıtlayabiliyor.
Günler öncesinden değil, binişinizin sabahı tahmine bakardım, çünkü Berlin’in havası hızla değişebiliyor ve iki gün öncesinin açık tahmini hala dönebilir. Yağmur yağarsa alt kat manzarası aynı durakları hala kapsıyor, sadece açık hava yerine cam arkasından.
Sesli Rehber Gerçekte Nasıl Çalışıyor?
Çoğu güzergah, otobüs her simge yapıdan geçerken GPS ile tetiklenen kayıtlı, çok dilli bir anlatımı kulaklık jakları veya hoparlörler üzerinden çalıyor, bu yüzden duyduğunuz hikaye genellikle pencereden gördüğünüzle örtüşüyor. Dil sayısı operatöre göre değişir, ama bir düzine veya daha fazla seçenek tipik, bu da kimsenin tek bir anlatım hattını paylaşmasına gerek kalmadan çoğu gezgini kapsıyor.
Kayıtlı anlatımı gerçekten faydalı bir arka plan olarak değerlendirirdim, zorunlu dinleme olarak değil. Güzergah kapsamından çok canlı bir rehber sizin için önemliyse, bu her biletin aynı çalıştığını varsaymak yerine kasıtlı olarak yapılması gereken gerçek bir tercih, çünkü bazı operatörler kaydı iki dilde gerçek bir kişinin anlatımıyla değiştiriyor.
Duraklar ve Görülecek Yerler Arasında Ne Kadar Yürüyüş Var?
Bu, insanları diğer her şeyden daha çok şaşırtıyor. Haritada işaretli bir durak her zaman tam olarak simge yapının önünde değil. Checkpoint Charlie durağı mesela genellikle korunan nöbet noktasına ve müze sergilerine gerçekten ulaşmak için kısa bir yürüyüş gerektiriyor, Brandenburg Kapısı durağı da genellikle altında durmadan önce geniş bir meydanı geçmeniz anlamına geliyor.
Çoğu durakta sadece otobüsten inmenin ötesinde 5 ila 10 dakika yürüyüş bütçesi ayırırdım, bir müze girişi gibi sıra olan yerlerde daha fazla. Bunların hiçbiri güzergahta bir kusur değil, sadece büyük simge yapıların kaldırımın tam önünde değil, açık meydanlarda durduğu bir şehrin gerçeği.
Belirli Bir Saat Dilimi Rezervasyonu Gerekiyor mu?
Hayır, ve bu formatın zamanlı giriş müze biletlerine göre gerçek avantajlarından biri. Hop-on hop-off biletleri önceden belirlenmiş bir saatte değil, ilk bindiğinizde etkinleşir, bu da geç kalkabileceğiniz, havaya göre ayarlama yapabileceğiniz ya da güne kahvaltıyla başlayıp yine de ödediğiniz tam bilet süresini alabileceğiniz anlamına gelir.
Yine de biletinizi binmeyi planladığınız günün erken saatinde etkinleştirirdim, çünkü saat 13’te değil 9’da başlamak, günün son otobüsü döngüyü bırakmadan önce anlamlı ölçüde daha fazla kullanılabilir saat veriyor.
Son Otobüsü Kaçırırsanız Ne Olur?
Her güzergah, sezona bağlı olarak genellikle öğleden sonranın sonu veya akşamın başı gibi bir saatte biten yayınlanmış bir günlük programla çalışır ve son otobüs bir duraktan geçtikten sonra, biletinizde geçerlilik kalsa bile ertesi sabaha kadar bu kadardır. Bu, gün için yola çıkmadan önce gerçekten not etmeye değer tek zamanlama ayrıntısı.
Son otobüs saatini gevşek bir öneri yerine kesin bir son tarih olarak ele alırdım, özellikle günün son durağınız otelinizden yürümek istemeyeceğiniz kadar uzaksa. Kaçırırsanız toplu taşıma her zaman bir yedek, ama ödediğiniz şeyin bir kısmını boşa harcar.
Hangi Bilet Süresi Planınıza Gerçekten Uyuyor?
Burada güzergah ve bilet birbirini belirliyor. 24 saatlik bir bilet, yeterince erken başlarsanız tam bir günü kapsar, 48 saatlik bir bilet ise aynı ağı iki sabaha bölmenize izin verir, bu da bence otobüsü müzelerle veya bir günlük geziyle dengeleyen herkese uyar. 24 saatlik ve 48 saatlik bilet karşılaştırmam uzun seçeneğin tam olarak ne kadar ek alan kapsadığını adım adım anlatıyor.
Fiyat da buna karışıyor ve seçenekleri yan yana koymadan belirli bir ücretin gerçekte neyi kapsadığı her zaman açık değil, bu yüzden bilet fiyatı karşılaştırmam burada sığdırabileceğimden daha fazla ayrıntıyla bunu kapsıyor.
Otobüse Binmek Gerçekten Değer mi?
Bence bu, aksi halde noktalar arasında nasıl gideceğinize bağlı. Uzun yürüyüşler yapacaksanız veya tanıdık olmadığınız bir ulaşım sistemini çözecekseniz, kazanılan zaman gerçek. Berlin’in U-Bahn ve S-Bahn ağıyla halihazırda rahatsanız hesap değişir, dürüst değer mi değerlendirmem satış vaadi olmadan iki tarafı da tartıyor.
Gerçekten Ne Zaman Binmelisiniz?
Zamanlama, çoğu rehberin kabul ettiğinden daha fazla deneyimi değiştiriyor. Erken bir başlangıç Brandenburg Kapısı’ndaki kalabalığı yener ve açık güvertede bir koltuğu dolmadan önce yakalamanızı sağlar, geç bir başlangıç ise bu sessizliği daha sıcak hava için takas eder. En iyi binme saati rehberim bu dengeyi saat saat anlatıyor.
Tekerlekli Sandalyeye veya Bagaja İhtiyacınız Varsa Ne Olur?
Her durak ve her otobüs tekerlekli sandalyeleri, bebek arabalarını veya büyük çantaları aynı şekilde kaldırmıyor ve bu, bir bilete karar vermeden önce gerçekten kontrol etmeye değer, kaldırımda bir sorunla karşılaşmak yerine. Erişilebilirlik ve bagaj rehberim önceden ne bekleyeceğinizi ve ne sorulacağını kapsıyor.
Güzergah Çocuklu Aileler İçin İyi mi?
Genel olarak evet, ve bence hiçbir şeyin sabit olmaması nedeniyle çocuklarla gezmek için daha iyi formatlardan biri. Yorgun veya huzursuz bir çocuk, sabit tempolu rehberli bir yürüyüş turunda olacağı gibi tüm günü mahvetmiyor, çünkü erken inip bir atıştırmalık alıp biletinizin değerini kaybetmeden daha sonraki bir otobüse binebilirsiniz.
Küçük çocuklarla seyahat ediyorsanız duraklarınızı simge yapı önceliğine göre değil uyku programına göre planlardım, çünkü açık üst katın yeniliği onlar için manzaranın yetişkinler için olduğundan daha hızlı sönüyor. Büyük çocuklar üst güverteyi, özellikle TV Kulesi’nden geçen veya nehri aşan güzergahlarda, gerçekten seviyor.
Fotoğraf İçin Nerede Durmalı veya Oturmalısınız?
Üst güvertenin ön sıraları fotoğraflar için en net engelsiz görüşü sunuyor, ama yoğun güzergahlarda en hızlı dolan yerler de onlar, bu yüzden erken bir binme saati iki kat kazandırıyor: üstte bir koltuk ve nerede oturacağınızı ilk seçme hakkı. Yan korkuluklar orta sıralardan kareye girebilir, fotoğraflar sizin için önemliyse bunu hesaba katardım.
Dürüst ipucum, fotoğraflar için Brandenburg Kapısı’na yaklaşımı ve Museum Island yakınındaki nehir geçişlerini öncelik vermek, çünkü ikisi de kendiniz bir şeye tırmanmadan elde etmesi gerçekten zor, üst güverteden temiz, engelsiz bir şehir hattı manzarası sunuyor.
Bu, Berlin’i Görmenin Diğer Yollarıyla Nasıl Karşılaştırılıyor?
Bir hop-on hop-off döngüsü derinlik için değil, genişlik için kurulu. Bu, şehrin başlıca simge yapılarını kendi başınıza gezmekten farklı bir tempo. Rotayı görüp daha derin, tematik bir tur eklemeyi, ilk gün için omurga olarak otobüsü, şehrin şeklini öğrendikten sonra da daha derin bir turu kullanmayı önerirdim.
Çift katlı turistik otobüslerin bir format olarak nasıl çalıştığına dair arka plan için, Wikipedia’nın hop-on hop-off bus konseptine genel bakışı, Berlin’in ötesinde sağlam ve tarafsız bir kaynak.
Güzergah Günü İçin Ne Paketlemelisiniz?
Hava katmanlarının ötesinde, taşınabilir bir telefon şarj cihazı paketlerdim, çünkü bir uygulamada otobüs takip etmek ve gün boyunca fotoğraf çekmek bekleyeceğinizden daha hızlı pil tüketiyor. Rahat ayakkabılar da önemli, çünkü yürümemek üzerine kurulu bir güzergah bile, otobüsten indiğinizde ve durduğunuz yere yöneldiğinizde gerçek yürüyüş gerektiriyor.
Biletinizi, kağıt bir kupon olsun ya da telefon ekran görüntüsü olsun, hızlıca uzanabileceğiniz bir yerde tutardım, çünkü yoğun bir durakta yeniden binmek, arkanızda sıra oluşurken çantada kurcalamadan daha hızlı gidiyor.
Benim Dürüst Önerim
Kararsızsanız Alexanderplatz’tan başlayın, çünkü çoğu ağın merkezinde durur ve tek bir duraktan en fazla güzergah seçeneğini verir. Açık güverteyi ilk döngüde kendinize ayırmak istiyorsanız saat 10’dan önce binin ve bir günde dört veya beş inişten fazlasını zorlamayın. Güzergah ağır işi yapıyor, sizin işiniz sadece hangi durağın zamanınıza değdiğine karar vermek.
Berlin’de tam bir hop-on hop-off döngüsü ne kadar sürer?
Çoğu merkez güzergah durmadan baştan sona yaklaşık 2 ile 2,5 saat sürüyor. Gerçekçi bir gün planlamak için her inişe 30 ila 45 dakika ekleyin.
Otobüsler ne sıklıkta geliyor?
Yoğun sezonda ana güzergahta kabaca her 10 ila 20 dakikada bir, ikincil güzergahlarda veya yaz dışında daha uzun aralıklarla.
Açık üst güverte yağmurda açık mı kalıyor?
Olabilir, ama kapalı bir alt kat her zaman yedek olarak mevcut. Güçlü rüzgarda ekipler güvenlik için üst güverteyi tamamen kapatabilir.
Hangi duraktan başlamalıyım?
Alexanderplatz çoğu ağda en merkezi başlangıç noktası ve en geniş sonraki durak seçeneğine bağlanıyor.
Tek bir biletle ana güzergahlar arasında geçiş yapabilir miyim?
Evet, birden fazla hattı kapsayan çoğu bilet, Alexanderplatz gibi paylaşılan bir durakta ek bir ücret ödemeden güzergah değiştirmenize izin veriyor.
